Сегодня поговорим о необходимости ухода за фильтром влагоотделителя на Renault Premium. Недостаток внимания к этой теме чреват очень негативными последствиями.

Итак, как всегда, поступил звонкой с жалобой, что Renault Premium DXI 2009 года отказывается накачивать воздух в систему, и, соответственно, без воздуха никуда не хочет ехать. Компания TruckRepair – техническая помощь для грузовиков на дороге – выезжает на место поломки для определения и устранения неисправности.

Приезжаем на место и начинаем ремонт с компьютерной диагностики, чтобы определить: что не так в работе системы. Диагностируем APM-электронный кран осушителя сжатого воздуха и смотрим активные ошибки, а их у нас тут просто море! Теперь откручиваем фильтр (APM), и тут все сразу стало ясно! Как это могло работать, даже и водитель не понял! Разбираем кран и смотрим на состояние электронной части, потому как механическую часть оживить можно, а вот электронную – 50/50, и, к сожалению, она оказалась мертва, а здесь без замены крана не обойтись, и стоит он недёшево.

Вот что может случиться, если не поменять вовремя фильтр влагоотделителя. Кроме того, естественно, необходимо следить за состоянием компрессора: не кидает ли он масло, или тосол в воздушную систему? Тогда, в первую очередь, стоит разобраться с компрессором, и лишь потом стоит ставить новый фильтр (APM).

На все интересующие вас вопросы вы можете обратиться по нашему номеру в группе, а так же на нашем сайте: truckrepair24.ru.

Всем удачи и ровных дорог!